永磁吸盤廠家河北東圣吊索具上海某客戶在對車輪進行噴涂時，遇到了以下兩個問題：一、由于不同車輪的直徑各不相同，在使用機器人進行噴涂的過程中，由于機器人手臂臂展有限，因此無法對不同直徑的車輪進行噴涂作業(yè)。二、車輪在噴涂過程中采用固定方式放置，無法實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)動作，導(dǎo)致機器人的動作頻率過大，延長了噴涂作業(yè)的時間，進而降低了噴涂效率。?為了盡快解決

永磁吸盤廠家河北東圣吊索具上海某客戶在對車輪進行噴涂時，遇到了以下兩個問題：一、由于不同車輪的直徑各不相同，在使用機器人進行噴涂的過程中，由于機器人手臂臂展有限，因此無法對不同直徑的車輪進行噴涂作業(yè)。二、車輪在噴涂過程中采用固定方式放置，無法實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)動作，導(dǎo)致機器人的動作頻率過大，延長了噴涂作業(yè)的時間，進而降低了噴涂效率。

為了盡快解決所遇到的技術(shù)問題，客戶以自動永磁吸盤取代固定承托，作為車輪固定工具。可上、下垂直移動并做一定角度旋轉(zhuǎn)，解決車輪噴涂中所遇到的以上兩個問題。

搭載于起重機之上的自動永磁吸盤可適應(yīng)各種不同直徑車輪的豎直起吊和橫向起吊，不僅大大節(jié)約了人工旋轉(zhuǎn)的勞動力，減少了人的手部對車輪已噴涂外圍區(qū)域的沾污，而且在很大程度上減少機器人的動作頻率，提高了噴涂作業(yè)的效率。

在本技術(shù)方案中，自動永磁吸盤可滿足客戶在進行噴涂作業(yè)時對厚50cm，重500kg高鐵車輪的起吊需求。在該方案中，自動吸盤作永磁起吊器用，用于在車輪噴涂中取代固定承托，配合機器人進行車輪噴涂作業(yè)。

注釋：

車輪噴涂：車輪是具有支撐高速列車車身這一關(guān)鍵作用的一種無防護部件，通常曝露旋轉(zhuǎn)于各種雨雪等惡劣天氣條件下，因此其關(guān)鍵技術(shù)為鍍層保護技術(shù)，主要解決耐酸耐堿耐腐蝕這一車輪鋼材的抗化學(xué)性能問題。它是高速列車核心硬件車輪的關(guān)鍵性能技術(shù)，與動力系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)一起共同決定了高速列車的行駛性、耐用性和安全性。

機器人：目前高速列車（高鐵）的車輪噴涂工藝通常使用各種自動油漆噴槍（空氣式、無氣式、空氣輔助式、靜電式）等作為噴涂機器人在噴漆房（室）內(nèi)進行車輪噴涂作業(yè)。